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OPECL自動油位器，TOM-1000A原理及結構
OPECL自動油位器它們組成一個活動整體，用于開關上下兩個油杯的連通以及開關補油窗口，手動向下按到底位為補油使能狀態(tài)（即正常工作狀態(tài)），向上拉足為補油禁止狀態(tài)； B． 上部構成一個存儲備用潤滑油的氣密型容器，它還通過一個延長的頸部浸在下儲油器的潤滑油中，工作情況下兩個儲油空間相連通。下部除了通過通氣管道與環(huán)境空氣相通，還通過輸油管連接到外部設備的潤滑部位； C． ǖ 油位線是LAO補油目標高度的預設液位參考線，而補油窗口是空氣進入與潤滑油流出的交換處，兩者高度正好水平； D． ǖ 當需要對上儲油杯補充潤滑油時，可手動擰開加油口蓋，從加油口灌入新潤滑油； E． ǖ 作為液位浮子，用于檢測上儲油杯內備用潤滑油的油量是否過少
中國臺灣OPECL油位自動補償器它相比于傳統(tǒng)的人工補油，具備以下優(yōu)點： 簡單：一旦安裝調整到所需油位，以 后就不再需要更多的人工干預； 及時：提供持續(xù)、的自動油位監(jiān) 控，及時補償損耗油量； 安全：簡化了日常觀測油位的操作， 實現(xiàn)了預防在先的潤滑維護； 快捷：提供外部直接觀察油位； 綠色運行：平時正常工作無需電力或 電池消耗； 降低損失：避免了加油過量或油位太 低，降低了設備磨損和故障發(fā)生的風險，減少了油料泄漏的浪費。
OPECL自動油位器，TOM-1000A原理及結構
OPECL自動油位器，TOM-1000A原理及結構
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